Trong hoạt động vận tải đường bộ, phí cầu đường BOT là một trong những khoản chi phí mà chủ xe và doanh nghiệp cần tính toán khi xây dựng phương án vận chuyển. Đặc biệt với xe tải, xe đầu kéo, container và sơ-mi rơ-moóc thường xuyên di chuyển trên các tuyến quốc lộ, cao tốc, chi phí qua các trạm thu phí có thể ảnh hưởng đáng kể đến giá thành mỗi chuyến hàng.
Phí cầu đường BOT là gì?
BOT là viết tắt của Build – Operate – Transfer, có nghĩa là Xây dựng – Kinh doanh, khai thác – Chuyển giao. Đây là hình thức đầu tư trong lĩnh vực giao thông, trong đó nhà đầu tư tham gia xây dựng hoặc nâng cấp công trình, sau đó khai thác trong một thời gian nhất định để thu hồi vốn và thực hiện các nghĩa vụ liên quan.
Khi phương tiện lưu thông qua những tuyến đường, cây cầu hoặc công trình giao thông có tổ chức thu phí BOT, chủ phương tiện sẽ phải thanh toán mức phí tương ứng với nhóm phương tiện.
Có thể hiểu đơn giản:
Phí BOT = khoản tiền phương tiện phải trả khi sử dụng một công trình hoặc tuyến đường giao thông có thu phí.
Mức phí cầu đường BOT
Mức phí thực tế có thể thay đổi theo từng tuyến, từng trạm và từng nhóm phương tiện. Vì vậy, các con số dưới đây chỉ nên được dùng để dự toán chi phí ban đầu, không nên xem là mức phí cố định cho mọi trạm.
| Nhóm phương tiện | Mức phí tham khảo/lượt |
|---|---|
| Xe dưới 12 chỗ | Khoảng 30.000 – 60.000 đồng |
| Xe từ 12 – 30 chỗ | Khoảng 60.000 – 100.000 đồng |
| Xe trên 30 chỗ | Khoảng 90.000 – 150.000 đồng |
| Xe tải nhỏ | Khoảng 50.000 – 100.000 đồng |
| Xe tải trung | Khoảng 80.000 – 150.000 đồng |
| Xe tải nặng | Khoảng 120.000 – 250.000 đồng |
| Xe đầu kéo, sơ-mi rơ-moóc | Khoảng 150.000 – 300.000 đồng hoặc cao hơn |
Lưu ý: Đây là mức tham khảo để lập dự toán, không phải biểu phí áp dụng chung cho tất cả trạm BOT.
Với một chuyến vận tải đường dài đi qua nhiều trạm, tổng chi phí có thể lên tới vài trăm nghìn đồng hoặc cao hơn tùy theo hành trình và loại phương tiện.
Phí BOT của xe đầu kéo, sơ-mi rơ-moóc
Đối với doanh nghiệp vận tải hàng hóa, xe đầu kéo kết hợp sơ-mi rơ-moóc là nhóm phương tiện cần đặc biệt quan tâm đến chi phí cầu đường.
Đối với doanh nghiệp đang tìm hiểu các loại mooc phục vụ vận chuyển hàng hóa, việc lựa chọn đúng tải trọng và cấu hình phương tiện cũng góp phần kiểm soát chi phí vận hành. Có thể tham khảo thêm các dòng mooc và sơ-mi rơ-moóc phù hợp với từng nhu cầu khai thác.
Phí BOT và chi phí đầu tư phương tiện
Đối với doanh nghiệp vận tải, phí cầu đường chỉ là một phần trong tổng chi phí khai thác xe. Việc đầu tư phương tiện phù hợp với hàng hóa và tuyến vận chuyển có thể tạo ra hiệu quả lâu dài.
Ví dụ, doanh nghiệp chuyên vận chuyển hàng hóa thông thường có thể ưu tiên các loại mooc sàn hoặc mooc thùng. Trong khi đó, những ngành hàng đặc thù lại cần loại phương tiện chuyên dụng riêng.
Đối với lĩnh vực vận chuyển khí hóa lỏng, doanh nghiệp có thể tìm hiểu thêm về mooc LPG để lựa chọn phương tiện phù hợp với đặc tính hàng hóa và yêu cầu vận chuyển.
Việc lựa chọn đúng phương tiện không trực tiếp làm giảm mức phí BOT tại trạm, nhưng có thể giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu suất vận chuyển, tăng khả năng khai thác tải và phân bổ chi phí trên mỗi đơn hàng hiệu quả hơn.
Phí cầu đường BOT là một khoản chi phí quan trọng trong hoạt động vận tải đường bộ. Với xe tải, xe đầu kéo và sơ-mi rơ-moóc chạy đường dài, tổng phí qua nhiều trạm có thể lên tới hàng trăm nghìn hoặc hàng triệu đồng mỗi chuyến.
Để kiểm soát tốt chi phí, doanh nghiệp nên:
- Chủ động lập kế hoạch tuyến đường.
- Ước tính số trạm thu phí trước khi xuất phát.
- Tính phí BOT cùng với nhiên liệu và nhân công.
- So sánh tổng chi phí giữa các tuyến đường.
- Theo dõi chi phí riêng cho từng phương tiện.
- Lựa chọn phương tiện có tải trọng và cấu hình phù hợp.
