Trong quá trình vận chuyển hàng hóa, không ít tài xế có thói quen xếp hàng cao hơn thành thùng để tăng số lượng hàng trong mỗi chuyến. Tuy nhiên, xe tải chở hàng vượt chiều cao quy định không chỉ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn mà còn có thể bị xử phạt hành chính. Theo quy định hiện hành, người điều khiển xe ô tô tải chở hàng vượt quá chiều cao cho phép có thể bị phạt từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng, đồng thời bị trừ điểm giấy phép lái xe theo quy định.
Chiều cao xếp hàng xe tải được phép
Chiều cao hàng hóa được tính từ mặt đường xe chạy đến điểm cao nhất của hàng sau khi xếp lên phương tiện. Mức giới hạn phụ thuộc vào khối lượng hàng hóa chuyên chở được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe.
| Loại xe | Chiều cao xếp hàng tối đa |
|---|---|
| Xe có khối lượng hàng hóa chuyên chở dưới 2,5 tấn | 2,8 m |
| Xe có khối lượng hàng hóa chuyên chở từ 2,5 tấn đến dưới 5 tấn | 3,5 m |
| Xe có khối lượng hàng hóa chuyên chở từ 5 tấn trở lên | 4,2 m |
| Xe chuyên dùng và xe chở container | 4,35 m |
Các giới hạn trên cần được kiểm tra trước mỗi chuyến hàng. Tài xế không nên chỉ căn cứ vào chiều cao thành thùng, bởi hàng hóa có thể nhô lên trên thùng và làm tổng chiều cao của xe vượt mức cho phép. Khi lựa chọn phương tiện, chủ hàng nên xem thông số kỹ thuật của từng dòng xe tại Patec Việt Nam để cân nhắc loại thùng, tải trọng và kết cấu phù hợp với nhu cầu vận chuyển.
Mức phạt xe tải vượt chiều cao
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển xe ô tô tải, máy kéo, kể cả trường hợp kéo theo rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc, nếu chở hàng vượt quá chiều cao xếp hàng cho phép sẽ bị phạt tiền từ 2 triệu đồng đến 3 triệu đồng. Quy định này áp dụng trực tiếp đối với hành vi chở hàng cao hơn giới hạn được phép, bất kể nguyên nhân là xếp hàng không đúng kỹ thuật hay cố tình chất thêm hàng.
Ngoài tiền phạt, hành vi vi phạm còn có thể bị trừ điểm giấy phép lái xe. Đây là yếu tố tài xế cần đặc biệt lưu ý, bởi nếu tiếp tục mắc nhiều lỗi giao thông khác, số điểm trên giấy phép có thể bị trừ đến mức phải tham gia thủ tục phục hồi theo quy định.
Trong một số trường hợp, nếu việc chở hàng quá cao gây ra hậu quả khác như làm rơi hàng, va quệt vào công trình giao thông, cản trở phương tiện hoặc gây tai nạn, người vi phạm có thể phải chịu thêm các biện pháp xử lý tương ứng. Khi đó, trách nhiệm không chỉ dừng ở mức phạt lỗi vượt chiều cao mà còn có thể bao gồm chi phí khắc phục thiệt hại.
Chủ xe có bị phạt không?
Người trực tiếp điều khiển phương tiện là chủ thể thường bị xử phạt đối với lỗi chở hàng vượt quá chiều cao. Tuy nhiên, chủ xe hoặc đơn vị kinh doanh vận tải cũng có thể bị xem xét trách nhiệm nếu giao xe cho tài xế vận chuyển hàng hóa không đúng quy định, không kiểm tra việc xếp hàng hoặc yêu cầu tài xế chở vượt giới hạn để tăng hiệu quả kinh doanh.
Vì vậy, doanh nghiệp cần xây dựng quy trình kiểm tra trước chuyến đi. Bộ phận điều phối nên xác nhận loại hàng, kích thước, khối lượng, phương án chằng buộc và tổng chiều cao sau khi xếp. Đối với những chuyến hàng đặc biệt, doanh nghiệp nên sử dụng phương tiện được thiết kế chuyên dụng thay vì tự ý cơi nới thùng xe.
Các loại rơ moóc, sơ mi rơ moóc và thiết bị vận chuyển chuyên dụng có thể được tham khảo tại danh mục sản phẩm Patec. Việc chọn đúng phương tiện giúp hàng hóa ổn định hơn, hạn chế nguy cơ mất cân bằng và giảm khả năng vi phạm kích thước khi lưu thông.
Vì sao chở hàng quá cao nguy hiểm?
Hàng hóa chất quá cao làm trọng tâm xe nâng lên, khiến phương tiện dễ bị mất thăng bằng khi vào cua, phanh gấp hoặc di chuyển trên đoạn đường nghiêng. Gió ngang cũng có thể tác động mạnh lên phần hàng nhô cao, đặc biệt với xe thùng hở hoặc xe vận chuyển vật liệu nhẹ nhưng cồng kềnh.
Ngoài ra, hàng vượt chiều cao có thể va vào cầu vượt, biển báo, dây điện, cổng kiểm soát hoặc các công trình nằm phía trên mặt đường. Chỉ một cú va chạm nhỏ cũng có thể khiến hàng rơi xuống đường, gây nguy hiểm cho các phương tiện phía sau.
Đối với sơ mi rơ moóc, việc chất hàng cao còn ảnh hưởng đến khả năng phân bổ tải trọng giữa đầu kéo và moóc. Nếu hàng không được đặt đúng vị trí hoặc chằng buộc chắc chắn, xe có thể bị lắc ngang, trượt hàng và khó kiểm soát khi chạy ở tốc độ cao. Các dòng moóc xương thường được sử dụng để vận chuyển container, vì vậy tài xế cần kiểm tra cả chiều cao container, khóa gù và tình trạng sàn moóc trước khi xuất phát.
Cách kiểm tra chiều cao trước khi chạy
Trước khi khởi hành, tài xế nên thực hiện các bước sau:
- Đọc thông tin tải trọng và kích thước trong giấy chứng nhận kiểm định của xe.
- Đo tổng chiều cao từ mặt đường đến điểm cao nhất của hàng hóa.
- Kiểm tra tình trạng nghiêng, lệch hoặc nhô ra của hàng sau khi chằng buộc.
- Bảo đảm hàng không che khuất đèn, biển số, gương chiếu hậu và thiết bị cảnh báo.
- Đối chiếu chiều cao xe với các tuyến đường dự kiến, nhất là khi đi qua cầu, hầm hoặc khu vực có đường dây điện.
- Không tự ý tháo bỏ kết cấu an toàn hoặc cơi nới thùng xe để chở thêm hàng.
Nếu hàng hóa vượt kích thước thông thường, doanh nghiệp cần tìm hiểu thủ tục cấp giấy phép lưu hành xe quá khổ, lựa chọn tuyến đường phù hợp và thực hiện các biện pháp cảnh báo theo yêu cầu. Không nên tự ý cho xe lưu thông khi chưa xác định rõ phương án pháp lý và an toàn.
Chở hàng vượt chiều cao quy định có thể khiến tài xế bị phạt từ 2 triệu đến 3 triệu đồng, bị trừ điểm giấy phép lái xe và phải chịu thêm trách nhiệm nếu gây hậu quả. Kiểm tra kích thước, xếp hàng đúng kỹ thuật và lựa chọn phương tiện phù hợp là cách đơn giản để bảo vệ an toàn giao thông, tránh phát sinh chi phí và duy trì hoạt động vận tải ổn định.
